تخلفاتی از ایران مال که تعیین تکلیف نشد ! / معابر عمومی شهر در اختیار یک پروژه شخصی و خصوصی!
تاریخ انتشار: ۱ آبان ۱۳۹۸ | کد خبر: ۲۵۵۵۸۷۷۲
رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران ضمن انتقاد از ایجاد رمپ برای پروژه شخصی از عدم بررسی سایر تخلفات پروژه ایران مال به دلایل نامعلوم خبر داد.
پروژههای مختلفی در سطح استان تهران در حال اجراست که برخی از این ساخت و سازها با اما و اگرهای زیادی مواجه هستند. از یک سو ویلای دختر وزیر به دلیل تخلف قلع میشود اما تخلفات برخی پروژههای بزرگ مقیاس در حد چند هزار متری نه تنها مشمول قلع نمیشود و با جریمه قضیه فیصله پیدا میکند بلکه به برخی دیگر از تخلفات آن تا این لحظه رسیدگی نشده و این پروژههای بزرگ مقیاس همچنان در سطح کلان کار خود را ادامه میدهند بدون اینکه اندکی حساسیت وجود داشته باشد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمیشوند!
حتما بخوانید : ایران مال و بررسی کلکسیون تخلفات ریز و درشت این مگامال
پروژه ایران مال چیست؟پروژه ایران مال، پروژه ای که از سال ۱۳۹۰ کلنگ آن زده شد و فاز اول آن در سال ۱۳۹۷ افتتاح شد. مساحت کل مجموعه ایران مال ۳۲ هکتار است، یعنی مساحت کل این مجموعه از دبیمال و مرکز تجاری بزرگ چین هم بیشتر است. ولی از این مساحت ۱۸۶ هزار متر مربع تجاری خواهد بود که با این شرایط نیز بزرگتر از The Trafford center انگلستان و Mall of America آمریکاست. گفته میشود اگر در هر مغازهای ۵ دقیقه وقت بگذارید برای سر زدن به تمام مغازههای ایران مال باید سه روز کامل قدم بزنید. دو هتل مجلل، ۲۰۰ رستوران، سالنهای سینمای مجهز، زمین یخ، نمایشگاه خودرو، باغ ایرانی و معماریهایی که یادآور معماری ایرانی هستند نیز از دیگر بخشهای این بازار بزرگ محسوب میشوند. اگر بخواهید ایران مال را در فاز اول تماشا کنید باید بیش از ۱۴ کیلومتر پیاده روی کنید، در واقع فاصلهای به اندازه میدان منیریه تا میدان تجریش را باید پیاده بروید! طراحی و مطالعه این پروژه ۲ سال به طول انجامیده و اجرای آن نیز ۵ تا ۶ سال زمان برده است.
زمان افتتاح فاز اول ایران مال همزمان با نیمه شعبان و روز کارگر در اردیبهشت ماه سال ۹۷ بوده و فاز دوم که شامل قسمتهای ورزشی، فرهنگی و رفاهی خواهد بود نیز طبق خبرهای اعلام شده تا پایان سال ۱۳۹۹ به بهرهبرداری میرسد. همچنین بودجه ساخت این مجتمع را بیش از ۲۲ هزار میلیارد تومان برآورد کردهاند.
اواسط اردیبهشت ۹۷ بود که بازرسی شهرداری تهران خبر از دهها هزار متر تخلف ایران مال داد. پس از آن مدیریت شهری از برخی دیگر از تخلفات این پروژه پرده برداشتند.
حتما بخوانید : ایران مال و انتقاد هایی که به جایی نمی رسد / نمایش یک غرور دکوری
واکنش بازرسی به تخلف ایران مال
رئیس سازمان بازرسی شهرداری تهران اعلام کرده بود یک روز پیش از افتتاح مجتمع ایران مال، نسبت به تخلفات آشکار دهها هزار متری این پروژه به مسئولان از طریق رسانه ملی هشدار دادم اما در عین ناباوری، شاهد پخش تبلیغات ایران مال در شبکههای سیما بودیم و آگهی تبلیغاتی آن نیز در رسانه شهرداری تهران و دولت منتشر میشود! او از رسانه ملی خواست نسبت به پخش تخلفات این پروژه عظیم تجاری غرب تهران پاسخگو باشد.
تحقیق و تفحص از ایران مال همچنان در دست بررسیاواخر مرداد ماه ۹۷ بود که عضو کمیسیون اجتماعی مجلس شورای اسلامی نیز در نطق پیش از دستور در جلسه صحن علنی مجلس، نسبت به تخلفات ایران مال واکنش نشان داد. احمد بیگدلی گفته بود که بر اساس تحقیق و تفحص صورت گرفته از پروژه ایران مال، تخلف شهرداری منطقه ۲۲ از نظر کمیسیون محرز است و این تخلف به واسطه نحوه قیمتگذاری، نحوه و نوع واگذاری زمین و مدت زمان تسویه با شهرداری منطقه ۲۲ است.
نماینده مردم در مجلس شورای اسلامی گفته بود قیمت زمینهای واگذاری شده به کارفرما پروژه ایران مال، بسیار پائینتر از قیمت واقعی محاسبه شده و هزینههای صدور جواز ساخت و عوارض شهرداری نیز در مورد این پروژه لوکس تجاری عظیم غرب تهران، بسیار کمتر از قیمت روز بوده است.
حتما بخوانید : علی انصاری و اسناد فعالیتهای تجاری : مالک ایران مال و دهها شرکت
قلع و جریمه نصیب ایران مالعلی اعطا نیز در اردیبهشت سال جاری در نشست خبری خود با اشاره به سرنوشت تخلفات ایران مال گفت: این پروژه در کمیسیون ماده 100 شهرداری مطرح و هفته گذشته رای بدوی آن صادر شد.
وی با بیان اینکه مالک میتواند نسبت به این رای اعتراض کند تصریح کرد: جریمه نقدی این پروژه 300 میلیارد تومان است و در بخش دیگر رأی، مالک باید پارکینگ را تامین کند.
اعطا ادامه داد: همچنین بخشی از فضای پارکینگ این پروژه به رستوران تبدیل شده که باید قلع و قمع (تخریب) شود و به حالت اولیه برگردد.
به گفته سخنگوی شورای شهر تهران این رای براساس گزارش معاونت شهرسازی و معماری شهرداری تهران، شهرداری منطقه و نیز کمیسیونمعماری و شهرسازی شورا صادر شده و قابل تجدید نظرخواهی است.
200 هزار متر مربع تخلف ساختمانی پروژه ایران مالمحمد سالاری، رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران، در گفتگو با خبرنگار برنا و در رابطه با وضعیت پروژه ایران مال گفت: بررسیهایی در رابطه با این پروژه انجام شد و نهایتا گزارشی شهرداری تهران و سازمان بازرسی شهرداری تهران ارائه دادند. در این گزارش عنوان شده بود این پروژه حدود دویست هزار متر مربع تخلف ساختمانی داشته است.
او با اشاره به جزئیات این تخلفات عنوان کرد: این تخلفات در اصل تغییر کاربری بوده است. بدین معنا که کاربری یکسری فضاها تغییر پیدا کرده است. مثلا 40 هزار متر به لابیهای هتل اضافه شده و یکسری فضاهای دیگر به همین نحو تغییر داده شده است. تخلفات صورت گرفته در حوزه مشاعات بوده همچنین در پروانهای که برای این پروژه صادر شده باید یک مجموعه اداری ساخته میشد که تاکنون این اتفاق نیفتاده است.
سالاری با بیان اینکه نهایتا پرونده پروژه ایران مال به کمیسیون ماده صد ارسال شد و کمیسیون ماده 100 جزئیات این پروژه را برای تیم کارشناسی ارسال کرد، افزود: تیم کارشناسی دادگستری این پروژه را ارزیابی کردند که بر آن اساس مالک ایران مال جریمه شد که ظاهرا پرداخت کردهاند.
ایجاد رمپ برای پروژه شخصی از دسترسیهای اتوبانعضو شورای شهر تهران در خصوص سایر تخلفات پروژه ایران مال اظهار کرد: بیشتر تخلفات انجام شده در مشاعات بوده است. بخشی از تخلفات دیگر ایران مال که به نظرم تخلف عمدهاش بوده ایجاد یکسری رمپ رومپها و مسیرهای دسترسی از اتوبانها برای این پروژه است در صورتی که این محدودهها مربوط به شهر است.
سالاری ضمن انتقاد از اختصاص فضاهای شهری برای پروژهای شخصی گفت: چگونه میشود پروژهای دسترسی برای خود ایجاد و از عرصههایی که متعلق به معابر عمومی است، استفاده کند.
چه سرنوشتی برای مناطق غرب با وجود پروژههای بزرگ مقیاس انتظار است؟رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران با تاکید بر این که پیوستهای مطالعاتی برای پروژههای بزرگ مقیاس نیز باید مورد توجه باشد، اذعان کرد: حجم بارگذاری این پروژه که یکی از جاذب سفرترین پروژههای کشور است، زیاد بوده و این سوال مطرح است که آیا پیوستهای ترافیکیاش قابل اعتناست؟ فردا چه سرنوشتی در انتظار منطقه 22 ، منطقه 5 و محدوده غرب است؟ هزینه بار ترافیکی شدیدی که در نتیجه جاذب سفر بودن این پروژه است را چه کسی باید بدهد؟
سالاری با بیان اینکه هزینه توسعه خطوط مترو را باید از پروژههای بزرگ مقیاس گرفت، گفت: شهرداری تهران باید هزینه توسعه بخشی از خط مترو در منطقه 22 را از این گونه پروژهها بگیرد تا بدین ترتیب مردم و افرادی که از این پروژه استفاده میکنند با حمل و نقل عمومی تردد کنند تا آسیبهای ترافیکی ایجاد نشود.
به گفته عضو شورای شهر تهران، وقتی شهرداری میخواهد خط مترو ایجاد کند بخشی از مزایای خط مترو را این پروژهها خواهند برد.
حتما بخوانید : صاحب ایران مال کیست ؟
هزینههای عمومی شهر در اختیار یک پروژه شخصی و خصوصیاو در پاسخ به این سوال که چه برخورد قانونی برای گرفتن رمپها و معابر شهری برای احداث پروژهها خواهد شد، گفت: کسی که معابر عمومی شهر را برای پروژه شخصی استفاده میکند باید مبتنی بر اصول باشد و در کمیسیون ماده پنج تعیین تکلیف شود و همچنین هزینه آن را پرداخت کند. توجه کنید اگر افراد بخواهند آن سطوح را خریداری کند چقدر باید هزینه بپردازند؟
سالاری تاکید کرد: نمیشود هزینههای عمومی شهر در اختیار ایجاد دسترسی برای یک پروژه شخصی و خصوصی شود. باید حقوق شهر را بپردازند. فارغ از این رمپهای ایجاد شده، مطالعه پیوست ترافیکیاش چگونه انجام شده و چه سرنوشتی در انتظار این محدوده از شهر تهران است؟
رئیس کمیسیون معماری و شهرسازی شورای شهر تهران با انتقاد از این پروژه اظهار کرد: مگر امروزه اجازه میدهند مردمی که پاساژ میسازند دسترسیهایشان را خارج از مجموعه ایجاد کنند؟ اتوبان متعلق به شهر است. اگر مطالعات این کار را تائید میکند قطعا باید هزینه قابل توجه آن پرداخت شود. اینها در معادلات انجام نشده است.
محاسبه مجدد عوارض پروژه ایران مال در دستور کاربه گفته او قرار بود شهرداری تهران نحوه محاسبه عوارض را دوباره بازبینی کنند که آیا محاسبات عوارض این پروژه درست انجام شده یا خیر که تاکنون گزارشی به ما داده نشده است.
سالاری در پایان اظهار کرد: کمیسیون ماده 5 برای تخلفات 200 هزار متری رای به جریمه داد و سایر تخلفات تعیین تکلیف نشده و بدانها پرداخته نشده است.
منبع برنا
منبع: افکارنيوز
کلیدواژه: ایران مال
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را بهطور اتوماتیک از وبسایت www.afkarnews.com دریافت کردهاست، لذا منبع این خبر، وبسایت «افکارنيوز» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۲۵۵۵۸۷۷۲ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتیکه در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
بررسی مشکل مجوزهای مالکان زمین «تپه سیف جاجرود» در کمیسیون اصل نود
علی خضریان در تشریح نشست کمیسیون اصل نودم قانون اساسی در خصوص تعیین تکلیف مشکل مجوزهای مالکان زمین تپه سیف جاجرود اظهار داشت: این مجموعه صنعتی که در فاصله ۱۲۰ کیلومتری شرق تهران قرار دارد، دارای زمینهایی با موقعیت تجاری است که از سال ۱۳۷۵ به متقاضیان آن اختصاص یافته است.
نماینده مردم تهران، ری، شمیرانات، اسلامشهر و پردیس در مجلس شورای اسلامی در ادامه تصریح کرد: این در حالی است که شرکت بالادستی عمران پردیس از تعیین تکلیف مالکیت این زمینها با استناد به مصوبه هیأت وزیران، عدول کرده از این رو شکایتی از سوی مالکان این زمینها در خصوص طرز کار دستگاههای دولتی به ویژه وزارت راه و شهرسازی به کمیسیون اصل نود واصل شد.
خضریان در ادامه با اشاره به نتیجه این جلسه، بیان داشت: در این جلسه ضمن بررسی جوانب موضوع و پس از استماع مشکلات نماینده مالکان و همینطور نمایندگان وزارت راه و سازمان حفاظت محیط زیست، مقرر شد گزارشی از سوی شورای عالی محیط زیست جهت تعیین تکلیف این منطقه و لکههای صنعتی فاصله ۱۲۰ کیلومتری تهران ارائه شود.
سخنگوی کمیسیون اصل نودم قانون اساسی در مجلس شورای اسلامی در پایان خاطرنشان کرد: بر اساس این گزارش شورای معماری باید نسبت به بازنگری و جابجایی حدود مرزی شهر پردیس اعلام نظر کند و تصمیمات لازم در چارچوب کمک به تولیدکنندگان در سال ۱۴۰۳ که به شعار «جهش تولید با مشارکت مردم» مزین شده است، اتخاذ شود.
باشگاه خبرنگاران جوان سیاسی مجلس